第958章 月球采矿（2/2）

真正比较费心思的是飞船扩展的结构设计。

在飞船外面包裹一层铁壳最简单，那不是罗平想要的外形。

地球上人类有史以来冶炼出的钢铁总量也不过五六百亿吨，按照最保守的估计，月壤中单质铁颗粒储量就在万亿吨以上，这还没包括数量更多的月壤中的氧化铁含量。

如果设计一种反引力采矿飞船，在月壤中专门收集这种铁颗粒，熔炼后运回地球，估计能让全世界的铁矿公司破产。

罗平知道以自己当前的能力，做到这件事情似乎并没有太大难度，不过单纯为了赚钱做这件事情，也让他提不起兴趣。

可是，看到有这么多唾手可得的金属颗粒能收集起来，要是什么都不做，他又觉得太可惜。

没有考虑多久，罗平就做出了决定，金属颗粒还是要收集，先按照试验飞船的尺寸放大二十倍，建造一艘能载人的飞船。

这是他设计试验飞船的时候就有的想法，他脑中就有现成的图纸，不需要临时设计，只需要稍微修改就能直接使用。

载人飞船是直径十米的球形，外面壳体也是由一块一块五边形六边形钢板拼接而成，原设计的钢板是五厘米厚度，内部增加多根支撑柱，预计钢材消耗二百吨左右，光是这部分材料成本预算就要两百多万，其他成本粗略统计就要过千万，这也是冯薇薇要商业化的主要原因，即便他老爸有钱，这样的实验花费也会感觉吃力。

现在月球上没有锰钢，但是铁元素遍地都是，还不用花自己的钱，罗平把厚度增加到三十厘米，预计总质量翻六倍，超过一千两百吨。

原先设计成足球那样的五边形六边形拼接，主要是从方便加工的角度考虑，也能节省材料，也现在月球上不需要罗平动手，他可以采用整体球形构造，只保留必要出口就行了，这样的构造整体性能也更强。

构型设计解决了，还得考虑材料问题，只用纯铁元素性能比锰钢差很多，罗平把同步收集到的镍、钴、铜都加进去，进行了短暂的材料实验。

在他原子尺度感应能力下，很快找到一种最佳合金配比，永磁性能、膨胀系数、导热系数、强度韧性各方面都超过了锰钢合金，被确定为飞船壳体材料。

结构和材料都确定下来，罗平将飞船速度逐步降低到每秒十米，再次降低飞行高度，加大金属颗粒搜集效率，开始了以试验飞船为核心的新飞船建造。

月球上不同的区域金属颗粒的丰度并不相同，形成年代久远的月海区域含量明显比较高，罗平就把收集目标定在了面积超过五百万平方公里的风暴洋区域。

他的目标是采集一千两百吨纳米颗粒纯铁，搭配少量镍、钴、铜等元素。

当然，其他铂金铱等稀有元素也不能错过，建造飞船的同时，也为以后可能的大规模开采积累经验。