第205章 敲定方案（2/2）
而看到江晨还在纠结，他又立刻补充了一些其他信息。
“而且江队长，事情可能真的没有你想像中的那么简单，我就这么给你说吧。”
“你以为你的这种改造，只是单单在外面加一层外壳吗很明显是不可能的，包括整个车架都要重新设计，不仅如此，电助力系统也必须要重新设计。我之前看了一下你们的电助力是500瓦的，500瓦的耗电量並不高，这个是优势，在爬坡的时候也能有很强的助力，但是这个功率是完全不够的，短时间內肯定看不出什么，因为你们这个东西好歹经过机械师的调校强化，所以短时间內发动机的这个功率低，影响也不大，但是时间长了之后呢，这个瓦数的话实在是太低了。”
“如果是我去帮你去设计的话，我肯定还要把这个因素考虑进去，包括助力发电机的话，也要重新去改造一下，首先是內部的零件，最好就是採用一些比较好的金属，我发现你们的內部零件有一部分还是塑料，当然之所以这样是为了轻量化，如果用合成材料的话，发动机会更轻，免费读全本第205章敲定方案，连结：。从这个上面我可以给你减少不少的负重，加上电池各方面的，我也可以专门给你强化，这样的话也能减少负重，同时还能够增加储能量。”
“当然这一切还远远不够，加上车身本身也需要进行改装，总而言之，整体流程下来的话，基本上车子都要重新换一换，该去改装的东西全部都要重新的改装上。”
“我的思路是，发动机的话，我们至少要能够达到常態1200瓦左右，如果是爆发的话，是可以达到2千瓦的这个功率。”
“助力倍率的话也必须要调整，这样的话，应对突lt;icss=“inin-unie0f1“gt;lt;/igt;lt;icss=“inin-unie004“gt;lt;/igt;况的时候，你们可以直接加速逃离，这才是最大的优势。”
“总而言之，整体改装下来的话，我大概算了一下，差不多是在接近一百只鸡一台车。”
听到这个价格，江晨也不由得陷入了沉默，这一段时间，他这边的成本已经付出了很多，如果再把这个算上的话，天知道又要等多长时间，自己才能凑够材料。
不过要是不改造的话，肯定也是不行的。
以后他们有可能跟不上自己的步伐，毕竟他们自行车的功能摆在这里，而且这一段时间带著车队前行的话，江晨也发现了很多问题，首先就是这个车队的常规前进速度其实並不快，正常情况下的话，应该是维持在25公里左右的速度，有的时候跑40他们都是调到了最大助力，然后卖力的在跟。简单的说，之所以这样，主要还是因为助力的程度不够。
而且发动机的功率的確是一个问题，这个发动机的功率並不是特別的大，虽然助力发动机的话，对於发动机功率的要求也不是特別高，但是应对一些难搞的地形时，发动机功率越大，自然就越好，也越不容易烧机。
考虑到种种因素，无疑如果是以后在外面经常要赶路或者快速赶路的话，那么这些东西是必要的。
想到这里，江晨纠结了一会儿，最终还是决定用这个方案，虽然说成本各方面比较高，但是也算得上是一劳永逸了，而且最为关键的是，他这边並不是会长时间待在这里，要不一步到位的话，等到以后在感悟的过程中出现了问题，那么处理起来会非常的麻烦，也是因为这个原因，哪怕这个价格很高，但是他最终还是决定採用这个方案，不过在採用这个方案之前，江晨自然会把一些详细的情况问清楚。
“首先第1点就是关於这个发电机的耗电量，大概是什么情况如果说改装之后，电池各方面再稍微加一下，能够把续航做到300公里吗”
“如果不考虑重量的话，想要做到这一点並不难，如果考虑到重量的话，想要做到这一点很难。”
“因为这个东西你越重，那么它的续航就会越少，外加上你这边还要携带大量的物资，那么这个时候你的车辆本身就会更重，在这样的情况下，要达到这个续航的话，电池就必须要增加，但是电池增加之后重量又提升了，然后你还得再加电池，这种就相当於一个很难受的循环，等到你最后达到合適標准时，车辆重量已经超出了很多，这也完全失去了自行车的优势。”
“所以我的想法是在满载的情况下，150公里，这个已经是非常极限了，是我觉得目前最合適的公里数，如果继续提升的话也不是不可以。但是继续提升之后所需要考虑的东西，那么江队长你就自己要去好好的研究研究了，並且最关键的是，你们这个车辆最大的优势是什么”
“电源耗费量非常的低啊，助力发动机的话，最大的优势在於，它是本身也会为他提供一定的动能，然后他自己再提供一部分动能，这样的话，整体而言，对於发动机各方面的要求就没有多离谱，至少发动机的各方面数据它不需要太高，只需要劲足够大，足够稳就行了，转速什么的要求反而是最小的。”
一边说著，他又接著补充。
“我们这个车最大的优势就是这里了，如果按照你的思路，到时候我按照满载的情况给你算这个公里数，那么电量至少要五六度电的样子了，五六度电有多重，这个东西，想必江队长应该也还是有一定概念的。”
“而且最关键的是补电的话也是非常麻烦的，如果说按照150公里的话，其实电量最多也就加到三度左右，就完全足够了，比起之前的话也加不了多少。”
听到这里，江晨也不由得眉头紧锁，的確，如果是五六度的话，电池本身就要增加很重的重量，然后再加上车辆本身的重量，裸车重量可能就直接突破40公斤。
和现在这个方案完全不是一个档次的，最关键的还有人员补充方面，很明显人数越少，补充得也就越快，可能也就是一个早上的事情，就补充的差不多就可以出发了。
但是如果度数高的话，又回到了以前三轮车的那种死循环，当初为什么要把三轮车卖掉，就是因为这个原因，补充起来实在是太慢了，然后太重了，想要在没有电的情况下跟著走也是不现实的，最终这个东西就显得无比的鸡肋，在这样的情况下，要不把这玩意放弃才怪了。
最终思来想去，他还是决定按照对方的建议，在150公里左右续航的前提下进行设计，確保输入和强度达標，同时完善其他各方面后，最终確定了价格。
80只鸡一台车。
毫不夸张的说，这个价格已经是对方看在两者合作了这么多大单子，並且现在有大单子又想到他的前提条件下，才开出了这个价格，但凡是没有过交易的话，估计100往上走，最后掉价掉到100成交。
这也算得上是有固定合作商的好处，至少很多方面的问题，合作商那边还是愿意给你一些折扣。
於是乎，双方又经过了一番討论，很快便把这件事情给敲定下来了，而把这件事情敲定下来之后，江晨基本上把能够改造的东西都全部纳入了改造的队列之中。