第341章 铁路的作用（2/2）

火车缓缓驶入车站，停在站台边。

车头的车长跳下来，跑到吕布面前，跪地叩首：“稟陛下，雒雁铁路第一次运煤列车满载试运行，从并州雁门郡马邑县出发，歷时两天，安全抵达雒阳。车上每节车厢装载煤炭五十吨，二十节车厢总共装煤一千吨，请陛下查验。”

吕布登上火车，查看了一下火车头、车厢、煤炭等各种运行载重情况，最后点头道：“好，你们辛苦了。传旨，所有从参与修建雒雁铁路到现在试运行通车成功的人，都增发一个月工资作为奖金。”

隨行宦官记下，吕布又道：“传旨下去，即日起，雒雁铁路正式通车、双向运营，但务必保证来往有序，不能相向而撞。北上的货物主要是雒阳工业区生產的布匹、玻璃、陶瓷、五金农具等工业品，运往河东、太原、雁门等地销售。”

內阁次辅兼户部尚书陈宫拱手：“陛下，臣已经安排好了。雒阳这边的货物，由工部负责装车。马邑那边的煤炭，由马邑煤矿负责装车。沿途各郡县，负责维护铁路安全，防止有人破坏。”

吕布点头：“好。铁路沿线的百姓，一定要广为宣传，让他们知道火车的危险。火车跑起来速度快、难剎停，万一有人或牲畜上铁轨，来不及剎车，会被直接撞死，很难活命。有条件的地方，铁路两侧要设栏杆，重要路口要派人看守。老百姓过铁路，要走道口，不准翻越栏杆。”

陈宫道：“诺。”

吕布一边说著，一边来到火车头前。

火车头是黑色的，钢铁铸造，高约五米，长约六米，前面装著一个大烟囱，后面是一个煤水车，车头上写著四个大字——“雒阳號”。

吕布伸手摸了摸车头，铁皮滚烫，蒸汽机还在呼呼地响。

他对身边的太工院工程师们道：“火车头造出来了，但还有很多地方可以改进。比如速度太慢，爭取把每小时二十五公里时速提升到三十公里甚至更高；比如载重太小，一列火车才拉一千吨，爭取一趟编组列车前后两台蒸汽机车前拉后推能拉更多车厢和一千五百吨以上煤炭；还有蒸汽机能效比太低、耗煤太多，刚才听匯报说这次从马邑跑雒阳单边一趟就烧了好几十吨煤，这消耗也太大了。你们要继续研究，提升蒸汽机车动力和能效比，爭取造出更快、更重、更省煤的火车头。”

工程师们齐声拱手：“臣等定不负陛下重託。”

吕布又道：“还有，朕要修的铁路不止这一条。雒阳到蓼城、雒阳到襄阳、雒阳到长安、长安到西域，这些铁路都要修。你们铁路司要提前勘察路线，设计图纸，等雒雁铁路运营稳定了，积累够经验数据了，就开工修下一条。”

铁路司的官员拱手：“臣等领旨。”

通车仪式结束后，吕布回到皇宫，在太极殿设宴款待参与铁路建设的功臣。文武百官、工匠代表、各州郡代表、市民商贾代表，共上千人参加。宴席丰盛，觥筹交错，气氛热烈。

宴席上，贾詡问道：“陛下，这铁路虽然好，但造价太高了。雒雁铁路七百公里，花的钱也太多了。国库虽然充盈，但也经不起这么花啊。”

吕布道：“文和，你只算花了多少钱，没算赚了多少钱。马邑的煤炭运到雒阳，以前马车要拉一两个月，而且还拉不了这么多，人吃马嚼的，花费甚巨。这些省下来的运费，就是赚的。再说，铁路修好了，沿途的城镇也跟著繁荣起来，商税收入自然就多了。长远来看，修铁路是赚钱的买卖。更关键的是，这是第一条铁路，才这么费时费力费钱。后面经验多了，就花费就没这么高了。”

说到这里，吕布顿了顿，语重心长地道：“等全国各州都通了铁路，中央调兵运粮才能更快，对全国边疆的掌控才能更得心应手，避免边疆势力割据分裂。特別是西域都护府、安西都护府，只有铁路通过去，这两个地方才能彻底安稳下来。”

贾詡想了想，道：“陛下说得有理，是臣短视了。”

吕布笑道：“你不是短视，你是替朕省钱，朕明白。但有些钱该花就得花，花出去能赚回来更多的钱，甚至有些政治帐，那就更该花了。”

贾詡拱手：“陛下圣明。”