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第518章 震撼!高铁诞生,时速三百公里的火车,震惊世界!(2/2)

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这些,都是必须解决的问题。

任何一项出问题,很快就会变成危险。

在易宏志还没插手攻关列车主体的时候。

一部分空閒的项目组试著在既有技术基础上改。

结果试验模型跑到一百公里时,振动得很是厉害。

再往上提,车体侧摆开始失控,受电弓火花乱窜,然后开始翻车。

要知道。

这个速度,比预定的目標,还要低三倍。

连这个速度都无法达成,谈何要上两百公里。

越往高速靠近,列车就越不稳定。

动不动就翻车。

这明显是失败了。

这还不是最紧要的。

一次失败,耗费的精力和资金就是一个不小的数字。

第一次联席攻关会上,几个组的人吵得很凶。

“不是材料的问题,是你们设计本身有缺陷!”

“你们轨道不达標,怪我们车辆干什么”

“你们供电都稳不住,怎么跑高速这是你们的问题。”

整整一个下午。

会议室內,烟雾繚绕,不少人拍得桌子直响。

反正一句话。

谁也不服谁。

最后所有人都看向坐在角落里一直没怎么说话的易宏志。

他把手里的笔放下,先看了一圈眾人,然后只说了一句。

“別吵吵了,接下来,都听我的安排就行,设计上不是问题,我最担心的就是工艺不达標。”

易宏志说话了。

在场的人,谁还敢胡乱反驳。

也只能乖乖闭上嘴巴。

易宏志闭上眼睛。

现在,技术能力显然都不过关。

哪怕他抽空给了点技术,弄出来的结果,还是大相逕庭。

是他想多了。

还是只能自己亲自动手。

这一天夜里,院区內,大部分灯都熄了。

只有易宏志办公室的灯还亮著。

他的办公桌上堆著车辆动力学模型、轮轨接触分析和各种图纸。

他盯著那几条面前的几份测试数据,最终还是揉了揉眼睛。

他闭上眼,终於在心里唤了一声系统。

下一秒,熟悉的冷静提示音在意识深处响起。

“选择高速轨道交通全链路解析模块!”

易宏志没有犹豫,直接道。

“激活。”

在他面前,科技树已达到了五级。

数据繁杂,激活和未激活的图纸,像是一棵参天大树一样的丰茂。

密密麻麻的问题。

足有数百万之多。

他顺利寻到自己想要的那一门技术,然后选择激活。

一瞬间,大量信息像潮水一样涌进来,却並不杂乱。

熟悉的生硬灌输。

易宏志脑仁发疼,但脑海里多出了大量的知识信息:

轮轨接触理论的关键参数、蛇行运动抑制的最优范围、转向架一级二级悬掛的刚度匹配……

一条条信息清晰地归位。

足有数百条信息之多。

以他现在被系统开发过的脑容量,一时之间,还没法轻易接受。

紧接著,系统展开了更深层的模擬。

【建立国家级高速铁路技术树。】

【当前短板:高速转向架稳定性、轨道平顺控制……】

【推荐优先攻关路径:车辆与轨道耦合稳定性先行,隨后突破供电受流与信號控制……】

系统把內容几乎都罗列了出来。

易宏志仿佛已经能看到了列车从技术攻克,再到组装,最后是运行的所有过程。

他用了一夜,把所有的知识整理,以及率先要攻克的技术全部一笔一字写出来。

有了他的加入,一切都变得无比顺利。

几乎可以说是没有碰上任何大的难关。

关关不难,关关过!

进展神速。

现在还剩下八个多月的时间,一时间,项目组的成员,都觉得当初许下的一年时间,还是太长了。

……

转眼间。

来年春天刚到,北郊的试验基地已经带了些暖意。

风从空旷的轨道边掠过去,吹得轨道旁的信號旗猎猎作响。

此刻,天还没完全亮,基地里却早已灯火通明。

办公楼、实验车间、调度中心、试验段沿线,到处都是一夜没睡的人。

有人捧著搪瓷缸子,站在风里,喝著茶水。

有人蹲在轨边核对最后一组无关紧要的参数。

还有人拿著记录板,在站台上来回踱步,一遍一遍跟旁边的同事,確认一下等会的流程,生怕漏掉任何一个细节。

今日,是个重大的日子。

这是种花家第一列真正意义上的高速列车组装完毕,正式下线。

然后进行全系统高速试验的日子。

成败在此一举。

只花了半年多一点的时间,这一架高铁,就从设计图都没有的地步,变为已经经受过几次考验的测试產品。

过去的半年多时间里,这个项目组几乎是拿命在往前赶。

多少次机器推倒重来,又多少次在凌晨三点的实验台前。

这里面的心酸滋味,只有他们知道。

但是,一切努力都是值得的。

今日,总算有了一丝把奇蹟变为现实的希望了。

清晨六点。

隨著广播声响起。

“所有人员,各就各位,友善號高铁列车第一次正式运输测试开始。”

所有人的目光,齐齐注视向一处。

那里,主装配车间的大门缓缓拉开。

一束还带著寒气的晨光照了进去,照在那列静静停著的列车上。

眾人首先看到的是,车头显了出来。

这个车头银灰色,看起来修长、流畅、带著一种此前火车从未有过的凌厉感。

也可以是说是速度感。

整个车头採用了经过反覆优化的流线型设计,不再是过去机车那种方正敦实的工业气质。

具体来说,它看起来,像是一支银色的箭矢。

车身以银灰为底,侧面一道暗红色腰线自车头一直贯穿到尾部,设计很简洁,但看起来就很高科技。

车窗一扇扇均匀排开,底部的转向架和连接被包覆得极其紧凑,几乎看不出一丝间隙。

整列车没有声音,没有夺目的设计,却让所有看清它的人,都下意识屏住了呼吸。

对所有人的心里,是一种很难形容的衝击。

只能用震撼形容!

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