第184章 招人（2/2）

以沈易现在这个身价，找个人出来吃饭还是比较容易的，不是有句话叫通过6个人可以认识世界上所有的人。

况且他还有准确的信息。

5月7号晚上，研究所附近一家家常菜馆。

“沈总，这位就是你要找的张研究员了。

你们俩慢慢聊，我在隔壁包间。”

介绍人退了出去。

“沈总找我这样的人，是有什么事？”

介绍人将沈易的信息给了张小平，起初他是不信的，俩人完全就不搭噶。

“张工，坐，找你也没什么事，就是找你咨询一些火箭的事。”

“火箭？

沈总知道这些是涉密的吗？

不好意思，如果是这样的话，我只能先告辞了。”

张小平作为研究所的职工，保密条例时刻记在心中，听到沈易准备问火箭的事，他下意识就准备离开。

“张工别急，怪我，怪我没说清楚。”

张小平停下了，等待沈易的解释，说实话他也是不相信沈易这样一个大老板会是间谍。

“前阵子我不是出了趟国，碰巧在一次宴会上遇到了马斯克。

马斯克你知道吧？

搞火箭回收那个。”

“这个我知道。”

自己领域内出了一个狂人，张小平当然了解，当初他们还论证过这个火箭回收，只是结果……

“然后我就跟他聊了聊，这期间也聊到过火箭回收，他给我的感觉不像是个骗子。

我就想知道，张工是怎么看待火箭回收的。”

沈易道明了缘由。

“只是为了这个？”

有钱人都是这样的吗？

为了一个问题专程跑这么远。

“当然还有，您先回答这个问题。”

张小平想了想，这个问题不涉及机密，他措辞道：

“火箭能收回来，理论上是没有问题的，但是关键不在于这个。

就目前的工程能力来说，即使回收回来，也没什么太大的价值。”

此时国内主流的火箭发动机是液氧煤油发动机，这个技术存在一个问题就是燃烧后积碳严重，即使回收回来，那修复的代价不比重新造一个新的小。

这也是为什么国内这些人认为火箭回收是个笑话。

马斯克现在也用的是液氧煤油发动机，但是他跟这些人不同的在于，他没有被这一个问题难住后就放弃了。

而是采用工程手段把积碳控制在可接受的范围，先把火箭回收搞定，之后优化发动机寿命，做到有限次复用后再去解决新的技术方案，也就是后来星舰的技术路线。

同时也是张小平一直深耕的领域，液氧甲烷发动机。

甲烷的好处就是高温燃烧几乎不产生固体碳渣，非常契合火箭回收。

不过，在全世界范围来说，液氧甲烷都是冷门技术，有人研究，但是缺少足够的数据积累。

而且因为有成熟的液氧煤油，研究这个技术的动力可以说非常小。

直到猎鹰9多次回收成功证明了火箭回收是有价值的，液氧甲烷才被全球各大商业航天公司，研究院批量立项。

“说到底就是个成本问题呗。”

“你这么理解没有问题。”

在星链诞生之前，需要火箭的客户都是各国的航天局，军方，卫星运营商，订单量少，单价高，发射频次低。

传统的火箭发射方式是没有问题的。

但是有了星链之后，市场变了。