第105章 要想富先修路（2/2）

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【接下来再安装好垂直吊索，就可以准备吊装主梁了。但整座主梁实在是太重了，相当于95架中国最大的运输机运20。这显然无法一次性完成吊装，只能拆分为93个节段，从中间开始向两边同时拼装。】

【即便如此，每个节段也依然超过了200吨，相当于要一次吊起世界最大风机的所有叶片，并在随时可能袭来的大风中完成精准合龙。】

“好厉害，这样就合拢了。”李丽质说道。

“确实厉害，水平非常高。”徐枫点头。

“难度是非常高的，也是过去几十年国家桥梁的积累出来的结果。”

“六年前，我们就建造了平塘特大桥，那是世界最高混凝土桥塔。”

“二十四年前，我们就第一次触碰到了世界最高桥记录。”

“而且这次还有很多的新技术。”

“这些新技术虽前无古人，但必将后有来者。”

李丽质闻言，点头：“是啊，越来越厉害了。”

【早在设计之初，这座大桥就不仅仅是将两岸通行时间从2小时缩减到2分钟的超级通道，它还是一个巨大的旅行目的地。】

【放眼整个贵州，3万座大小桥梁也不仅仅串起了一张高速公路网，还串起了一张极致风景网。】

【终有一天，慕名而来的人们会发现，原来地无三尺平竟是对贵州最大的误解，因为这里有一片人造的高速平原。而生长在这里的人们也会发现，远方不再是到不了的世界，家乡也不再是回不去的地方。百万座山头终于有机会，找到百万条出路。】

【就在大桥通车的同一天，花江峡谷大桥的服务区也正式投入使用，人们给了它一个好听的名字，云渡。】

【一桥飞渡云上，群山作平原，天堑变通途。这是世界第一高桥的使命，是贵州3万座大桥的使命，也是全国100万座桥梁的使命。】

大秦。

“好大的飞机，这飞机就是运输机吗？是运输东西的？”嬴政瞪大了眼睛。

“陛下，应该是的，这一架飞机用的钢铁就不是我们能弄出来的。”李斯真是羡慕哭了。

口水都要下来了。

后世人真是有钱啊。

大汉。

“每一节，两百吨，啧啧……真重啊。”

萧何看着刘邦那羡慕的样子，说道：“陛下，这桥的作用还真大啊，竟然让两个小时的路程给缩减到了两分钟，太夸张了。”

刘邦点头：“正常，要不然的话，他们也不会费这么大劲，建造这样的桥梁。”

“也是。”

大唐。

“嘶……全国有百万座的桥梁吗？太多了，太多了。”李世民羡慕了。

如果大唐也有这么多的话，那也不知道能发展到什么样子了。

不得不说，徐枫说的有道理。

要想富先修路，但是大唐根本没有这样的能力建造出这么多桥梁啊。

哎……头疼。