第416章 即将量产（2/2）

郝长春迎着下车的陈平，兴奋地拍着车座道：“陈总，发动机装车的效果远超预期！”

“有油时动力充沛，油耗尽后还可切换脚踏模式，骑行感受只是比普通自行车稍重。性能没得说，市场接受度绝对高！”

何志勇补充道：“成本控制也达标了，量产基本没问题。”

陈平绕着原型车仔细查看，也很满意，冲何志勇问：“量产准备进度如何了？供应链能否支撑？”

何志勇道：“传动部件与车架部分，我已经跟江城自行车厂那边沟通好了，由他们生产。”

“单缸发动机和组装工作，我们自己负责，不过油箱和切换装置需要新增两条小生产线。”

“正好之前江城自行车厂起过生产微型摩托的心思，他们有闲置的设备，稍作改造，咱们月底就能全面开始生产。”

陈平满意的点头，接着问：“成本方面呢？最终量产，整车成本大概多少？”

何志勇立刻答道：“目前核算下来，整车成本最昂贵的是发动机。占整车的百分之七十。”

“如果月产在一万台左右，成本大概能控制在两百二十块上下。产量增加的话，成本还能再下降一些。”

陈平问：“售价呢？”

何志勇道：“我们参考了部分国外类似的微型摩托，又综合考虑国内的购买力后，暂定四百的售价，你觉得怎么样？”

陈平想了想道：“定价四百利润空间是够了。不过，咱们最好是坡度定价。”

“坡度定价？”何志勇有些不解。

陈平解释道：“就是定三个价位，高中低三档，比如在原型车的基础上进行适当简配，去掉一些非必要的装饰件或者降低部分材料的等级，做一个基础款，定价三百。”

“然后，在性能或行驶距离方面做文章，比如增大油箱容量或提升发动机效率，做个高配版，定价五百。”

“这样，我们的产品就有一定的顾客容纳空间，能适应各个阶层不同顾客的需求。”

何志勇眼睛一亮：“陈总，你这个主意好！适当简配和增配不难，成本也好控制，还能覆盖更广的消费群体。我这就去让

说完，何志勇就急匆匆转身去安排了。

何志勇走后，郝长春看向陈平道：“陈总，你交给实验室的两个项目，单缸发动机已经装车测试成功，自动马桶的研发也基本完成。是不是该考虑下一个项目了？”

陈平听完，笑着拍了拍郝长春的肩膀：“老郝同志，你这工作劲头，让我非常感动啊。”

郝长春苦笑：“陈总，你是知道我目的的，我只想快点完成五个商用项目，从你这拿到投资，继续我的发动机叶片研究。”

陈平打开随身携带的公文包，从里面拿出一个文件夹，递了过去：“这是接下去的项目。你看看如何？”