第494章 融合侧卫的设计（2）（1/2）

陈平将苏制侧卫标志性的中央升力体布局、大边条翼和翼身融合的设计，与J8原有的高空高速、三角翼相结合，创造出了一套全新的融合式气动布局。

他在黑板上快速勾勒前缘延伸的大边条，平滑过渡到翼身融合三角主翼，同时保留了J8修长的机身，但加入了外倾双垂尾和优化的进气道造型。

这一设计不仅大幅提升了潜在的超音速巡航能力，还通过边条翼产生的涡流增强了大迎角机动性，而翼身融合与外表平滑处理则加入了低可探测性、隐身的初步考虑。

现场瞬间寂静。

众多研究员瞳孔收缩，身体前倾，死死盯着黑板。有人不自觉张开了嘴，手中的笔掉落在笔记本上。几位老专家扶了扶眼镜，眉头紧锁却目光灼亮。

原本敌视陈平的瘦削中年怔在原地，喉结滚动了一下。

他从未想过，战斗机的气动布局还能如此设计，这种打破常规的设计方式既延续了J8的高速特性，又注入了侧卫的强悍机动潜能。

这套设计更是隐约摸到了下一代战机的隐身门槛。每一根线条都颠覆了传统认知，却又在空气动力学上显得合理而锐利。

陈平转身面向台下，目光沉静地扫过众人，手指轻点黑板上的布局图，详细讲解：“我的设计思路，核心在于融合与扬长避短。”

他语气平稳，却带着不容置疑的笃定：“J8原有的高空高速优势必须保留，所以我延续了修长机身与三角翼基础。但在此基础上，我引入了中央升力体布局与大边条翼设计。”

他指向边条翼与翼身融合的过渡区：“这里条翼产生的涡流能显着提升大迎角机动性，弥补J8中低空机动不足的短板。同时，翼身融合与外表平滑处理，为低可探测性埋下了伏笔，这是迈向四代机的关键一步。”

接着，他略作停顿，目光扫向那些原本质疑的面孔：“这样的气动布局，好处有三点。”

“一、超音速巡航潜力更大。二、机动性，尤其是格斗机动，将获得质的飞跃。三、初步具备隐身能力，和有序优化的基础，为后续升级预留了空间。”

此时，陈平表情转为严肃，语气加重：“当然，这一切的前提是，航发必须给力。”

他深吸一口气：“国内航空发动机的现状还处在比较落后的位置，推力不足、可靠性待提升。因此，我在设计时就将其缺陷考虑在内了。”

他转身在黑板上写下两组数据：“如果选择进口毛熊的先进航发，这款设计能发挥百分之七八十的水准。若用我们自己的航发，则能发挥约六成的战斗力。”

“但即便只有六成，其综合性能也已无限接近四代机。”陈平嘴角微扬，露出一丝自信的笑意：“如果能谈下毛熊先进的航发型号，那么，这款战机将超越一般四代机一到两成战斗力。”

台下鸦雀无声，众人震惊、茫然、难以置信。陈平则平静放下粉笔，微微鞠躬表示自己讲完了。

沈鸿飞收回落在陈平身上的欣赏目光，转向台下，淡淡道：“陈平同志的想法已经阐述完毕。大家有什么意见，可以谈谈。”

会议室陷入了短暂的安静，众人对陈平的看法，出现了明显的两极分化。

起初对陈平不在意的几名老专家，纷纷夸赞：“后生可畏。这套融合思路，大胆却并非无的放矢，至少在气动构想上，跳出了我们固有的框架，这是非常难能可贵的。”

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