第276章 零点二毫米，差点毁掉整车装甲！（1/2）
总装车间里，焊接、切割、打磨同时进行。
电焊烟从通风口往外排，切割液沾在地面上，防锈油顺着钢板边缘往下淌。工人进出都绕着标线走，没人把工具放在通道里。
陈衡吊着左臂走进车间。
焊接陶瓷插板基座的老焊工抬头看了他一眼，目光停在那条绷带上。
“陈工，医生准你来干活？”
“医生只说左臂少用力。”
“那就是没准。”
“你负责焊，我负责看。分工明确。”
老焊工想了想，觉得这话没毛病，低头继续干活。
正式样车的底盘已经完成九成。
车体比第一辆样车长了近二十厘米，后部按照孟上尉提出的意见，改成背靠背乘员舱。车重增加了近一百公斤，配重也要重新核算。
陈衡没有改回去。
多装一个人，战场上就多一份观察和射击的位置。重量增加了，就从其他部件上想办法。乘员挤在一起，遇到冲击时连转身都困难，不能拿“标准体型”糊弄。
他打开铝制工具箱，取出千分表。
大刘正在旁边整理测量记录，看见他的动作，马上伸手拦住。
“你干什么？”
“测平面度。”
“我测过了。”
“你测的是四点，我要看整体。”
“你左手缝了八针。”
“右手能用。”
大刘把千分表抢了过去。
“右手能用，脑子也能用。仪器给我，你报位置。”
陈衡看了他一眼，把记录本夹到腋下。
“先校零。基准面不干净，数据没有意义。”
“知道。你别站着不动，我怕你一会儿连我怎么校零都要管。”
“校零错了，我会管。”
大刘低头拧动调节螺母，没再搭话。
测量结果和昨天一致。
基座安装面与钢甲之间的最大偏差达到零点二毫米，偏差集中在左下角和右上边缘。中间位置留下了空隙。
普通机械加工里，这个数值还在允许范围内。
但陶瓷插板承受弹头冲击时，载荷不会均匀传到整块基座。接触点少，局部受力就会升高。第一发也许看不出问题，连续射击以后，陶瓷板可能从悬空处裂开。
陈衡用右手敲了敲钢板。
“拆下来。”
大刘抬头。
“重新焊？”
“先刮研。焊接顺序也要改。”
“这块基座已经焊了两遍。”
“第三遍还不行，就第四遍。”
旁边的老焊工停下动作。
“陈工，照这个干法，过年都不一定能装完。”
“那就把过年往后排。”
老焊工看着他的吊带。
“你说得轻松，左手又不用干活。”
“我负责耽误进度，你们负责补回来。”
车间里有人笑了一声。
大刘把基座拆下来，拿红丹粉在底面薄薄涂开，再扣到钢甲上压实。抬起后，红色印痕集中在两个角落，中间大片位置没有着色。
“高点在这里。”大刘用手指点了点，“要刮多少？”
“先刮左下角，再复测。别一次去太多。”
刮研不能靠力气。
刀口贴在钢面上，角度稍有变化，就会从修整变成挖坑。大刘摘掉手套，掌心贴着钢甲，摸清高低变化后，握住刮刀，一点一点削去高点。
每一刀都很浅。
刀口离开钢面，只留下细窄的亮痕。
陈衡站在旁边记录。
“左下角三刀，右上边两刀。红丹粉重新涂。”
“你这记录比我家账本还细。”
“账本记错了，少几块钱。这里记错了，打出去以后整块插板都要换。”
“那我还是回去记账吧。”
“你先把这块刮完。”
两个小时过去，红丹粉的印痕开始均匀分布。
大刘的手掌冻得发红，指缝里全是铁屑。老焊工递给他一副薄手套。
“戴上。”
“戴上没手感。”
“你手感再好，冻坏了也不能拿刮刀。”
大刘接过手套，戴到一半又摘下来。
“陈工，能不能申请个暖手炉？”
“可以。”
“真的？”
“申请报告你写，理由写明白，不能影响基座平面度。”
大刘低头看了看刮刀。
“那算了，批下来炉子也凉了。”
基座重新装回去。
千分表重新校准，表头沿着安装面移动。指针先向右偏了两格，随后回到刻度中央。
最大偏差降到零点零五毫米以内。
大刘盯着记录本，又看了看基座。
“这就合格了？”
“安装面合格。固定以后还要复测。”
“还要测？”
“螺栓拧紧以后，基座会不会变形，要看数据。”
大刘把手套戴好。
“我以前觉得造车就是把东西装到一起。”
“现在呢？”
“现在觉得造车是先把东西拆下来，再装回去，然后告诉自己没有白忙。”
陈衡在记录上签了字。
“你已经学会总结了。”
“那涨工资吗？”
“先把下一块基座测完。”
下午三点，动力舱管路布置方案定稿。
小李拿着改过七版的图纸，站在陈衡桌边。
陈衡检查完燃油管路与排气管之间的距离，又核对了管路固定点和发动机位移量，最后拿起红笔，在图纸右下角写了一个“可”。
小李没有马上收走。
“陈工，这版能装？”
“能装。装完做耐久试验。”
“这个‘可’，是不是代表我这七版没白画？”
“代表第七版可以先装。”
小李的表情垮了下来。
陈衡补了一句：
“前六版也没白画。至少帮你排除了六种不能用的方案。”
小李把图纸抱在胸前。
“这话听着不太像表扬。”
“工程师不靠听话活着。”
小李没再问，把图纸钉到绘图板上。位置摆得很正，正好在他抬头就能看见的地方。
新的进气管从发动机侧面绕到翼子板内部，排气管增加柔性波纹管，用来吸收热膨胀。涡轮增压器的润滑油路从主油道引出，单独增加机油散热器。
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