第311章 电子系统的考验（1/2）

“火控计算机又死机了！”

大老方一巴掌拍在试验台边。

指示灯跟着闪了一下。

陈衡推门进来时，老方正弯腰检查机箱后面的线缆。

电子系统试验室和机械台架试验室完全不同。

这里没有柴油味和机油味，只有松香焊锡和绝缘漆的气味。试验台上摆满了电路板和测试仪器，线缆从仪表后面伸出来。

墙上贴着彩色铅笔画的电路框图和信号流程图，边角已经卷了起来。

大老方抬起头，山东口音压得很重：“陈工，火控计算机刚才跑到一半，显示屏不动了。”

“电源没断，程序也没停，偏偏数据不刷新。”

陈衡走到机箱旁。

他没有先碰电路板，看了看电源指示灯，又让操作员把刚才的运行记录调出来。

“是单独死机，还是通信总线一起停？”

“火控主机停了，传感器还有数据。”

大老方把示波器上的波形调出来。

“问题可能在主机接口，也可能是电源瞬时波动。”

陈衡盯着波形看了片刻。

数据停住之前，电压曲线有一个很短的下陷。

幅度不大，普通仪表很难抓住。

他指着记录屏：“把供电端和主机端分开测。”

“再做一次，别急着换板子。”

大老方看了他一眼，拿起耳机吩咐操作员：“重新上电，传感器网络全部接上。”

“电台也开，按全车状态来。”

“天火”的电子系统分成五个分系统：通信系统、电气系统、火控计算机、传感器网络和电磁兼容防护。

陈衡从一开始就把要求写得很清楚。

所有设备要满足军用标准的三防要求，还要在坦克炮击产生的振动下正常工作，并且在零下四十度到零上五十度的环境温度下不失效。

这不是把几台仪器装进车里就算完成。

通信断了，车组会失去联系；传感器错了，火控计算机得到的就是假数据；供电一停，前面做过的改进全都用不上。

通信系统的核心，是北海无线电厂研制的车载电台。

陈衡去无线电厂考察时，电台样机正架在振动台上。

振动台模拟坦克越野行驶时的振动，振幅从零点几毫米到几毫米不等。电台已经连续震了将近六个小时，外壳上有几道划痕，通话质量却始终清楚。

无线电厂工程师告诉他，他们专门设计了抗振动频率合成器。

用压电晶体替代传统的LC振荡回路，振动时频率漂移很小。

通信系统单独测试通过，整车通电后却不能只看电台自己能不能说话。

大老方设计了一套双总线冗余配电系统。

两条独立供电总线从发电机电箱分别引出，一路负责战斗舱和炮塔设备，另一路负责动力舱和驾驶舱设备。任何一路总线故障，另一路都能在不到一秒内接管全部用电负载。

陈衡在配电柜样机前看过演示。

主总线模拟断电时，备用总线的继电器啪地一声吸合，指示灯只闪了一下，马上恢复常亮。

可刚才火控计算机的电压下陷，说明自动切换不一定是唯一问题。

“把两条总线同时带上负载。”

陈衡说：“主总线做故障切换，备用总线不能只接灯，要接火控计算机和传感器。”

大老方点头：“这才像整车测试。”

“单独看样机，啥毛病都藏着。”

测试重新开始。

主总线断开，备用总线接管，用电设备没有停。

火控计算机的数据显示稳定，刚才那种电压下陷也没有再出现。

火控计算机的硬件平台，是电子系统组拼出来的一台专用数字计算机。

机箱大小和小旅行箱差不多，功耗将近五百瓦。

运算速度和内存容量放到后世并不算什么，但在这个年代，它已经是国内能拿出的方案。

核心集成电路来自国内一条新投产生产线的首批合格器件。

每一块芯片都经过老化筛选。

大老方说，这批芯片的合格率不到百分之四十，不合格的全部报废回炉。

陈衡没有因为主机暂时稳定就放松。

他把故障记录递给大老方：“把这块主板单独做高低温循环，再做振动。”

“别等装车以后才知道是哪一层出问题。”

“行。”

大老方接过记录。

“俺们把能折腾的都折腾一遍。”

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