第70章 材料没到，等一天也得算钱（1/2）

远成进场第六天，早上七点，段成海带来一个坏消息。

中间漆和配套面漆由总包采购，供应商的车出了故障，原定当天到场，最快后天上午才能送到。

段成海带来的只有供应商口头消息，没有车辆位置，也没有新的到货单。原计划表上，中间漆应在当天七点前进入材料区，涂装组八点开始第一批复涂。

王顺已经让人把搅拌工具搬到南侧，听见材料不来，先问能不能从其他区域借几桶。段成海摇头：“批次和用量都分项目，四号区域自己也紧，借了以后他们断。”

牛庆山又提出临时从市场采购同型号材料。孙浩提醒，合同采用总包代采，正舟自行采购不仅要重新报审，材料费用和质保责任也会混进原合同。

南侧第一批底漆已经达到复涂条件，北侧新增支架也处理完大半。材料晚两天，两个作业面都会断。

段成海希望正舟先做其他工作：“别让人停下来。”

邱建东把剩余任务一项项划过。南侧只剩四十多平方米基层，北侧九处支架，其中五处高处。按现有人手，一天足够做完，后面至少空一天。

他没有在办公室里凭表决定，带着牛庆山重新走了一遍现场。南侧四十多平方米分成两段，其中一段下午仍会被其他专业占用；北侧九处支架的通道已经放开，曹瑞的新工具点也能继续使用。

“今天全推完，明天真没面。”牛庆山说，“留一部分到明早，至少人进来有活。”

“为了让明天看着不空，今天故意慢，材料影响就会变成正舟自己的排程。”邱建东用笔把两段都圈上，“能做多少做多少。明天没有，就是没有。”

他先作现场决定：“今天不留尾巴。王顺推完南侧，曹瑞带北侧高处，地面配合分开。能做的全部做完。”

随后才要求段成海把材料延期发进项目群。

“供应商还没给准确时间。”段成海说，“刚知道就留记录，像是准备算停工。”

“今天照常干，不报影响。”邱建东说，“但材料是总包采购，什么时候该到、为什么没到，必须有依据。明天真没作业面，不能倒过来说正舟排程有问题。”

段成海看见工人已经开始搬工具，最终在群里发出通知：中间漆和面漆因运输原因暂定延迟两日，施工单位先调整剩余基层处理。

他发完仍提醒：“通知只是说明延期，不代表总包已经认可停待费用。”

“可以。”孙浩保存原消息，“费用等实际影响出来再报。现在先把原因和时间留住。”

两边没有在材料还没迟满时提前谈钱。总包保留审核权，正舟也不放弃以后证明责任的入口。

七点二十，两个面同时开工。谁都清楚，今天故意慢一点，并不会让明天多出一桶漆。

王顺带南侧组从里往外推，完成一段便把工具交到下一段，不再为明天留零散尾巴。曹瑞带北侧高处组先做距离最远的五处，工具点和电缆按整改后的路线布置。

有工人问，今天做完以后明天是不是放假。牛庆山没有给空承诺：“先看总包有没有其他合格作业面。待命、进场还是调整，下午按实际排。谁也别自己买票走。”

上午十点半，南侧剩余基层完成，北侧九处支架全部处理结束。郭明远和总包质量员检查后留下三处边角补磨，十一点十五分也整改完成。

当天能提前做的主线工作，已经全部做完。

邱建东让各组把完成位置、剩余条件和工具状态报上来。王顺建议把三处已经合格的基层再做一次“精修”，至少能让人继续动。

郭明远蹲下看过其中一处：“质量已经合格，再磨只会破坏刚形成的基层。没活不能制造返工当工作。”

曹瑞提出提前拆后续两处动火点的外围附件，同样被否决。动火范围尚未完成作业票和隔离确认，材料不到不能成为提前跨条件施工的理由。

段成海提议下午做清理、保养和材料区布置。邱建东接受：“今天下午算正舟内部调整。明天再没材料，就不能让十五个人在现场装忙。”

“合同写的是延误超过两天。”

“今天是第一天，所以今天不报。明天下午以后还没恢复主作业面，再按实际影响确认。”

下午四点，机具保养、废料清理和材料区布置全部结束。

牛庆山问第二天是否仍让十五个人进场。

邱建东留下七人复查南北作业面、配合总包确认后续点位，另外八人待命：“少报真实影响，也比把十五个人塞进来坐一天更站得住。”

牛庆山最初想留十个人。他担心总包临时开放新面时，七个人不够，叫待命人员再进场又要耽误时间。

孙浩问：“现有可确认的小修补，最多需要几个人？”

“三四个。再留三个应急。”

“那七个已经有余量。多留三个人，只会让停待表更大，不会让现场多一块作业面。”

牛庆山最终接受七人。这样安排的代价是突然开放大面时不能立刻满负荷；收益是正舟报出的影响与现场照片、门禁和实际工作能对得上。

王顺问待命算不算工钱。牛庆山回答：“你们同正舟怎么结，按原约定。正舟向总包报多少，是公司能不能证明多少，不拿你们的工资替索赔缺口兜底。”

工人的现金责任和总包的延误责任被分开。正舟少报八个人进场，不代表也把八个人一天的生活成本抹掉。

第二天上午，材料仍没有消息。

本章未完，点击下一页继续阅读。