第503章 路线要改，旧邮件也得留下（1/2）

第二客户要求正舟立即掉头。

“新入口早就发了，为什么现在还停在旧地方？”

客户统一入口已经连续催了两次。区域替补车辆停在旧集合区域，新门岗仍看不到人，原工作单窗口继续缩短。

孙浩没有先解释责任。

他让区域替补保持停车，先回传车辆当前坐标、人员工具状态、旧附件首页和车载导航。客户新接口、当前门岗回执和工作单版本则从公司端重新锁定。

车辆没有进入客户区域，许可和工作单仍有效。眼下需要纠正的是从真实错误位置到新接口的执行路线。

客户接口说：“把旧附件删掉，直接发新位置。”

赵启明先锁旧邮件链。

旧入口最初由哪封邮件带入，何时被装进交接包，新更正何时从统一入口发出，替补负责人何时打开，司机导航又在什么时候仍指向旧点，一条都不能少。

纸质附件已经影响实际路线，不能用删除把它变成从未存在。

它要退出执行包，也必须留在历史证据里。

赵启明把两封关键邮件并排。

旧邮件在车辆出发前属于有效交接来源，后来统一入口发布更正，它才失效。替补负责人打开了更正，执行夹和导航却没完成同步。

客户流程变化与正舟交接缺口都在同一条链上。删旧邮件会把前半段掐掉，删打开回执又会把后半段掐掉，最后只剩一句无法核验的“司机走错了”。

客户不愿等内部追查。

“你们先找谁弄错的，车是不是还要停着？”

陆沉舟刚进办公室，听完只问：“新路线能不能发？”

牛庆山说：“起点和目标有了，许可边界还在核。”

“先把能执行的版本做出来。”

“责任呢？”客户电话还在免提里。

“记录都留着。”陆沉舟说，“先让人到对的地方。”

他没有把区域替补叫回来写检查，也没有让第一客户负责人离开现场帮忙。

第一客户主路径仍按自己的工作单推进。第二项补救继续由区域替补、公司接口和客户新门岗闭合。

孙浩开始做更正版本。

起点不再写公司，也不写一个模糊的“客户附近”，直接引用车辆在旧集合区域的真实位置和停下时点。

目标点使用第二客户统一入口最新发布的新集合位置。

工作单编号、许可编号、人员车辆登记和当前门岗联系人重新关联。旧路线保留原地址和实际使用记录，状态改为“错误执行来源—历史保留”，不再可执行。

客户要求把更正版本的生效时间写回统一入口第一次发布新地址的时点。

孙浩没有倒填。

客户发出新地址是一项时间，公司完成更正、车端只剩新路线是另一项时间。前者用于核客户通知，后者才证明正舟具备重新执行条件。

更正页按当前实际时点生成，历史通知继续留在原邮件链里。

赵启明把旧邮件链挂在更正页底部。

客户问：“为什么新版本里还要看到旧地址？”

“为了证明从哪儿改。”

“司机会不会又看错？”

“执行页只留新路线，旧地址在历史区。”

更正草稿发到区域替补手机。

替补负责人没有只回一个“收到”。

他先从执行夹里取出旧附件，在首页写明失效时点和更正页编号，再装入封闭历史袋。旧页没有撕毁，旧地址也没有涂掉。

司机打开车载导航，删除旧目的地。

替补负责人把新集合位置从更正页发送到司机设备，核客户名称、入口名称和最后一段转向。司机复述一遍，再把导航页面拍回公司。

赵启明核三项回执。

手机执行页只剩新路线。

旧纸质附件已进入历史袋。

司机导航指向新集合点。

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