第139章 没有同一个入口（1/2）

周继川把自己的扣位从钢缆上翻过来。

内侧除了三短一长，还有一行被磨损的任务字码。

“FC-AE-4721”

“主回收作业线”

成嘉没有把它从十七个扣位中排除。

“你已经回来。”

“扣位还在。”

“所以扣位不是失踪者数量。”

周继川点头。

“它记录的是当时接入哪条作业线。”

严伯找来北站旧施工册。

正式计划中，二十七人被分成三组。

“主回收缆：17个位置”

“设备运输线：6个位置”

“移动锚组：4个位置”

十七加六加四。

刚好二十七。

但这只是任务开始前的分工。

取消令在进入前四十三秒签发。

周继川记得警报响起以后，现场重新分配过人员。

有人从主缆转去设备线。

有人留下处理锚点。

也有人已经扣上安全扣，没有收到更改。

“你在哪一组？”韩霜问。

“正式名单是主缆。”

“实际呢？”

“我最后记得自己去搬设备箱。”

“你从哪条线回来？”

周继川看着那只仍挂在主缆上的扣位。

“不知道。”

他失踪三天后，醒在北站地面通风井。

身上没有安全扣。

任务服却沾着设备线使用的白色绝缘粉。

这说明他实际走过的路径，和任务名单不一致。

十七个扣位不能对应十七名具体调查员。

六个设备位置和四个移动锚位置，也不能直接对应剩下十人。

取消令让实际路线与正式记录分离了。

成嘉把三组信息分别写入实体卷宗。

“计划分组：可确认”

“实际分组：未知”

“不得以扣位数量推定生死”

第一席关系副本靠近主回收缆时，北站坐标开始稳定。

第二席没有反应。

第十四席突然输出：

“不是这条”

紧接着，另外四份明确拒绝的关系依次出现。

“不要回原单位”

“不要恢复旧身份”

“锚留在外面”

“不要用我的扣位”

“入口不属于我”

五份拒绝没有同一理由。

一份反对地点。

一份反对身份。

一份要求保留锚点。

还有一份只拒绝使用现有扣位。

这进一步证明：

即使北站是共同事件坐标，也不是二十六席共同认可的唯一入口。

沈墨言问周继川：

“你们任务前是否登记归航目的地？”

“登记。”

“填什么？”

“任务结束后返回原单位。”

“所有人一样？”

周继川停顿。

“表格默认一样。”

“可以改吗？”

“理论上可以。”

“有人改过吗？”

“我不知道。”

第十四席再次闪烁。

“我改过”

成嘉核对公开任务表。

第十四位调查员的归航目的地仍然写着：

“原单位”

没有修改记录。

这不能证明席位就是当年那个人。

却说明当前关系中存在一项明确冲突：

一边记得自己修改过。

一边系统只保留默认答案。

第二席的旧问题随之出现。

“谁把我们的选择改成了系统结果”

北站封锁倒计时剩余十二分钟。

奥萨利斯终于获得世界联合仲裁答复。

“批准实体核验窗口：90分钟”

“条件一：不得进行规则编辑”

“条件二：不得开启未确认入口”

“条件三：发现当前危险立即封锁”

“条件四：所有公共节点操作必须由独立责任人见证”

刘锦羽看见第四项。

“最后一项本来就是林生的限制。”

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