第1107章 老板，您在全世界又出名了！（2/2）
而后续的配件进口等问题，也会跟进。
由于太过于顺利，路虎集团的总工程师甚至向林浩然汇报，最快可以在一到两个月时间，上汽大众生产线便能进行试生产路虎传奇，一切顺利的话，两到三个月时间内，便能全力投产。
这个速度，比林浩然和托尼·吉尔罗伊两人所预想的还要快得多了。
而之所以能如此之快，还是因为上汽大众工厂的生产线本身就是按照大众全球标准建设的，设备新、精度高、自动化程度也不差。
路虎传奇的总装流程虽然比桑塔纳复杂一些，但核心环节无非是多了四驱系统的装配和底盘检测。
因此，进展便会比预想中要快得多。
这种情况，自然是好事。
更何况，大众的质量口碑，本身就比路虎要好。
路虎这些年口碑下滑，很大一部分原因就是英国工厂的品控一直不是很稳定，卢卡斯电气系统的毛病、装配工艺的粗糙、密封件的老化，这些问题在林浩然收购路虎前，一直为人所诟病。
林浩然接盘路虎之后，这一切自然要改变。
一切，都在有条不紊地进行着。
路虎分布在全球的供应商们得知两三个月后路虎传奇的销量会得到提升，也都松了口气，订单排队也没那么长了。
而随着一部分路虎传奇的订单陆续交付，路虎传奇的口碑也越来越好。
既拥有越野车的性能，又有豪华轿车的舒适性，最重要的是拥有这个年代超级能打的外观颜值，路虎传奇并没有在发布会的热度逐渐散去而降温，反而因为首批车主的真实反馈，口碑持续发酵，预售订单不降反升。
那些已经提到车的客户，成了路虎传奇的宣传员。
特别是开在城市中的时候，路虎传奇那个回头率，比那些跑车还要高。
有时候，口碑的传播，比砸钱做广告还管用！
按照目前这种情况，只要路虎自己不作死，保证质量，基本上路虎传奇，已经可以提前宣告成功了。
……
1月16号，星期一。
银河中心大厦，100层，银河战略发展委员会办公室。
“老板，您在全世界又出名了。”马世明坐在林浩然的对面，笑着说道。
“嗯？什么意思？”林浩然有些不解地问道。
“您看这份报纸，就知道了。”林浩然笑道。
林浩然接过报纸，这是一份英文版的《纽约时报》，也是全球综合影响力最大的报纸，没有之一！
看了看日期，这是前两天的报纸，并不是最新版的。
只见标题赫然写着：“英国人应该反思了，为何英国汽车品牌被一位非汽车行业商人接盘后，便能迅速起死回生？”
文章篇幅很长，占了整整一个版面。
作者是《纽约时报》驻伦敦的资深记者，显然是做了不少功课。
文章从这近二十多年英国汽车衰落说起，从利兰集团的混乱管理，到英国工会的强势干预，再到英国汽车工业在全球竞争中节节败退。
而林浩然接收路虎才不到一年时间，只是推出了一款新车型，却直接让路虎这个品牌彻底火爆全球。
最重要的是，林浩然只是一个此前从未经营过汽车行业的非汽车行业商人。
这种情况，简直太有反差性了。
林浩然翘着二郎腿，饶有兴致地看着文章。
不得不说，这名记者写得很不错。
基本上，英国汽车工业的衰落原因，他都一一说了出来。
比如不是因为技术不行，而是因为英国整个社会体制出了问题。
工会为了短期利益不断加码，管理层缺乏长期眼光，政府政策朝令夕改，最终，一个曾经称霸全球的汽车工业帝国，就这样没落了。
只见文章最后写道：“一位来自香江的年轻商人，用一纸收购协议和一款新车，证明了英国汽车衰落的原因不在英国技术，也不在英国工人，而是在英国体制本身！”
大概看完之后，林浩然直接放下了报纸，笑了笑，心中却不以为然。
虽然里面提到的英国汽车工业衰落原因很准确，但是，说他用一款新车证明英国汽车衰落的原因，那就有些过了。
要不是他作为一名穿越人士，路虎就算由其他人接盘，谁又能在1983年开发出一款路虎传奇？
这纯属是事后诸葛亮。
英国汽车工业的衰落，原因确实复杂，但要说一款车就能证明什么，那就太夸张了。
路虎传奇的成功，靠的是革命性的产品定位与设计、高强度的营销轰炸、全球媒体和车展的造势、超越时代的外观，还有林浩然趁着自己还有争议性的时候亲自为其站台等等原因，这才造就了这辆车的火爆。
可以说是天时地利人和，缺一不可。
“只是《纽约时报》的一篇报道而言，为什么你会说我又在全世界出名了？”林浩然看向马世民，问道。
马世民却又将几份报纸递给了林浩然。
他接过报纸之后，只见上面有《朝日新闻》、《泰晤士报》、《世界报》、《法兰克福汇报》等等，大概翻了一下，居然所有报纸都发表了类似的文章。
不过，这些报纸的日期，都是前一天或者今天的。
马世民在一旁解释道：“自从前两天《纽约时报》那篇报道之后，全球各大主流媒体纷纷跟进转载或者评论，现在，老板您又成全球热议的人物了。
另外，昨天托尼·吉尔罗伊先生在伦敦接受了BBC的采访，他在采访中透露，路虎传奇的设计理念甚至是外观实际上都出自老板您的手中，而不是路虎集团的设计者，这件事情更是让很多人感到不可思议。
现在，市面上有两个不同意见，一个认为路虎传奇不是老板您设计的，只是为了制造噱头；
而另一个则认为，路虎传奇的设计理念、外观可能真的出自老板您之手，这样伟大的设计，设计师本人不可能不要署名权，毕竟这可是载入汽车历史的一次好机会。
现在，两派吵得不可开交，电视上、报纸上、电台里，到处都在讨论这件事情。”
林浩然闻言，有些哭笑不得。
上一次新车发布会的时候，他确实没有提到过这辆车的设计出自他的手，毕竟在他看来这件事情并不是重点，所以没必要张扬。
只是他没想到，这样一件事情，居然也能闹得沸沸扬扬。
不过，这件事情他倒是不反感。
毕竟，沸沸扬扬也好啊，这样能够给路虎提供源源不断的热度。
免费的广告，不要白不要！
托尼·吉尔罗伊是三天前返回英国的，这件事情他倒也知道。
毕竟虽然寰亚汽车集团总部设在香江，可旗下三大品牌奥斯汀、路虎、MG的总部，全在英国。
作为集团总裁的托尼·吉尔罗伊，自然会经常在香江、英国两边来回跑。
为此，林浩然还特意将私人商务飞机批给他使用。
只是他没想到的是，这家伙这才刚回到英国伦敦，转头就上了BBC的采访。
不过，他倒也没有责怪托尼·吉尔罗伊的意思。
这老家伙，大概也是如林浩然所想的那般，特意给路虎带来热度吧。
毕竟，寰亚汽车集团好不容易有了一款爆火的车型，托尼·吉尔罗伊这位总裁，自然是要抓住机会。
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