第1111章 路虎缺一个完全属于自己的大心脏！（2/2）
托尼·吉尔罗伊沉思起来。
他一直在汽车行业工作，在美国和英国积累了许多经验，对行业几乎了如指掌，所以这些问题，倒是难不倒他。
没过一会，他便回答道：“如果不是揽胜换发动机，只是路虎传奇换发动机的话，我倒是想到了一个最合适的。
目前，路虎传奇所使用的发动机以四缸和六缸版本，不像路虎揽胜那般需要用到V8这种发动机，因此备选的其实挺多选择的，四缸就不用说了，就连奥斯汀自己的发动机稍加改造便能胜任。
但四缸版本本来就是入门级，目前路虎传奇销量最多的反而是那款4.0L六缸版本，销量占整个路虎传奇的64%左右.
而这款车型的发动机不仅仅要功率高、扭矩大，还要兼顾可靠性和燃油经济性，其实我认为，最适合的就是AMC的2.5L四缸发动机以及4.2L直六发动机。
这两款发动机，简直是完美匹配路虎传奇，甚至比目前路虎传奇所使用的罗孚发动机更加适合。
比如AMC2.5L四缸发动机的优点便是省油、成本低、重量轻。
而AMC4.2L直六缸发动机具有长冲程、2000转出最大低扭、耐造、简单好修等等优势，天生就适合中度越野车。
Jeep这些年的口碑越来越好，这款发动机也算是功不可没了。
不过，JeepXJ切诺基如今终究是我们路虎传奇的最大的竞争对手，哪怕我们出合适的价格，AMC这个母公司也未必会单独与我们合作发动机。
毕竟，把发动机卖给竞争对手，这事情放谁身上都得掂量掂量。
AMC虽然现金流紧张，但背后毕竟还有雷诺这个大金主。
备选的话……”
还未等托尼·吉尔罗伊继续说下去，林浩然却是打断了他的话。
他笑道：“吉尔罗伊先生，那你说我们如果收购雷诺集团手中的AMC股份的话，那不就什么都不是问题了吗？”
作为穿越者，林浩然记得有一件事情，那就是雷诺会在1987年将AMC的全部股份都卖给了克莱斯勒。
那时候，XJ切诺基的销量虽然不错，但还远没有1989年超过20万辆的地步，受竞争对手增加影响，销量徘徊在10万辆出头。
可以说，克莱斯勒收购Jeep的股份之后，简直就是捡了一个大便宜！
而雷诺之所以要卖掉AMC，其实原因也很简单。
第一是雷诺本土自身巨额亏损，债务压力巨大，哪怕XJ切诺基已经开始赚钱了，可AMC的轿车业务持续亏钱，整体依然无法独立盈利；
第二，雷诺当初之所以投资AMC，目的是借AMC渠道，把雷诺轿车卖到美国去，可之后的几年时间里，雷诺发现，也只有Jeep越野车可以赚钱，雷诺自家轿车在美国根本卖不掉，也就代表雷诺在美国市场彻底失败，继续投入意义已经不大了。
还有一点就是，XJ切诺基虽然卖得不错，但后续还要持续砸钱开发新车，而1986/1987年的两年时间里，SUV的竞争越来越大，导致雷诺总部认为后续会更难，最终决定不愿意再继续投入巨资在美国市场继续博弈，自然就决定止损离场，落袋为安了。
这些，便是林浩然知道的。
可以说，雷诺简直就是一个倒霉蛋。
明明XJ切诺基已经通过前几年彻底打牢了SUV的基础，眼看着可以靠Jeep大赚特赚，所以可以弥补雷诺集团这边的亏损时，他们却因为短期竞争对手增多导致信心不足，把Jeep这个摇钱树卖给了克莱斯勒。
而克莱斯勒接手不到两年，XJ切诺基的年销量便直接突破20万台，销量一路飙升。
这正是时也命也！
所以，在林浩然看来，如果AMC的发动机真的适合路虎传奇的话，那么收购AMC集团岂不是最好的选择？
毕竟，AMC不仅仅有非常优秀的发动机，更是有着Jeep这个北美越野车第一品牌。
拿下路虎和Jeep，那他林浩然便直接拥有两个拥有最多越野车技术的汽车品牌！
最重要的是，Jeep在北美市场的认可度，还是非常高的。
拿下Jeep，相当于拿下了美国的越野车市场。
只要产品好，不愁卖不出啊！
托尼·吉尔罗伊闻言，顿时眼睛一亮，随即摇头说道：“雷诺集团目前拥有AMC49%的股份，如果把这些股份收购过来，我们确实能够对AMC控股，到时候使用AMC的发动机便是理所当然的事情。
不过，雷诺集团未必愿意卖吧？这几年雷诺集团野心勃勃，一心想征服美国市场，这也是他们控股AMC集团的原因，想要让他们放弃AMC集团，我认为是很难的。”
雷诺为了提高销量，超越大众这个竞争对手，这几年确实一直在往美国市场砸钱。
在托尼·吉尔罗伊看来，雷诺应该不至于如此轻易放弃美国市场。
起码，从目前来看，托尼·吉尔罗伊看不出雷诺集团有任何愿意卖AMC集团股份的理由。
当然了，如果寰亚汽车集团能够收购AMC集团的话，那么对他这位寰亚汽车集团总裁而言，简直就是大好事。
毕竟集团规模越大，实力越大，他这位总裁的权柄自然也就越重。
更何况，在他看来，Jeep也确实是一个优质汽车品牌，全球闻名，影响力不逊色于路虎。
虽然AMC集团旗下还有其它一些亏损严重的品牌，但收购之后，将亏损的品牌都剥离出去不就好了嘛！
“吉尔罗伊先生，我觉得，只要让雷诺集团对Jeep彻底丧失信心，他们抛售AMC集团，也不是不可能。
比如这次，Jeep为了研发XJ切诺基，投入进去的研发资金据说高达数亿美元之多，其中有一半是近几年Jeep的利润，还有近一半是从银行贷款而来的。
如今，XJ切诺基新车发布之后，受我们路虎传奇的影响，销量必定达不到他们的内部预期。
那如果我们让XJ切诺基的销量继续低迷下去，那么Jeep想要依靠XJ切诺基收回成本都难，更别提靠这款新车赚钱了，到时候，AMC的现金流很快便会出现问题，那笔银行贷款，会成为一个大负担。
到时候，雷诺总部那边就得考虑，是继续往美国市场砸钱填窟窿，还是及时止损，把AMC这个包袱甩掉了！”林浩然笑着说道。
托尼·吉尔罗伊听着，眼睛越来越亮了。
他已经明白老板的意思了。
XJ切诺基仅仅发布了一个星期时间，销量便已经在大幅度下跌了。
这说明了什么？
说明了XJ切诺基可能是一个失败的新产品。
而作为竞争对手的路虎，自然有办法让XJ切诺基更加低迷！
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