第1113章 花旗董事长的来电（1/2）

正如林浩然等人所想的那般，这边香江记者招待会刚刚召开结束，消息很快便通过现场的记者传到美国、英国、法国等地方去。

AMC集团总裁、法国雷诺集团总裁，在记者招待会结束不到两个小时，便收到了消息。

当AMC集团董事长保罗·第德瓦戴收到消息的时候，他整个人都是懵的。

XJ切诺基在第一周能有五千多台的销量，除了靠自身的粉丝基础外，价格比路虎传奇便宜了大几千美元到上万美元，便是最大的优势了。

而如今，他们最大的竞争对手，路虎准备要发布平价新车了？

正所谓打蛇打七寸，他们这么操作，简直就是打在Jeep的七寸上啊~！

本身，Jeep这次的新车发布就很不如意了。

发布的一个多星期以来，客户的反馈逐渐在各自的圈子传播。

原本，没有路虎传奇的存在，JeepXJ切诺基必定是一款非常惊艳的产品，毕竟XJ切诺基是SUV的初创者嘛，没有任何的对比，那么一些缺点自然就不算是缺点了，优点会被无限放大。

可现在，SUV首发者的称号已经不属于JeepXJ切诺基了，这个称号被路虎传奇截胡了。

最重要的是，路虎传奇要比JeepXJ切诺基优秀太多了。

这就会导致，XJ切诺基原本确实也算是一款非常不错的车型，再加上它的价格也不算很昂贵，可很多顾客早已经先入为主，试驾了路虎传奇之后，再和XJ切诺基一对比，那么XJ切诺基的缺点便会被无限放大。

可以想象，当路虎半年后发布平价SUV的消息传遍世界的时候，对Jeep所造成的影响会有多大。

保罗·第德瓦戴独自坐在办公室，想打电话召唤AMC高层开会商讨，却又知道，这一切都不过是在做无用功罢了。

第一个星期，五千多台的销量，放在以前，虽然不算是一个很了不起的成绩，但也算是很不错了。

可现在，Jeep这五千多台车的预订量，基本都集中在前三天。

后面四天时间，一天比一天少。

原本他还在思考，这种情况下，该如何提高预订量。

如今这种情况，他甚至连思考的方向都没有了。

路虎这一招，等于把XJ切诺基最后一条活路也堵死了。

重新设计一款新的SUV？

也不是不行，问题是为了研发XJ切诺基，他们AMC投入的资金早就是一个连雷诺那边都难以接受的额度了。

如今，新车差不多失败了，他们从哪来拿钱继续研发？

更别提，他们AMC集团如今还欠着银行数亿美元。

让雷诺集团投钱？

想都别想了。

本身他已经向那边承诺过，JeepXJ切诺基一定会成功的，这才让雷诺那边全力支持这款新车的研发。

可如今，虽然XJ切诺基还没有失败，但保罗·第德瓦戴确实已经看不到任何翻盘的希望了。

他现在要面临的是，该如何向雷诺集团董事会那边交代了。

一想到这里，保罗·第德瓦戴就头疼不已。

其实，这位AMC董事长还是有本事的，只不过，路虎传奇的出现，彻底让Jeep的处境变得被动起来。

如果没有路虎传奇的出现，XJ切诺基将会是一款非常成功的车型，也是一款非常伟大的车型，现代SUV的开创者这个名头，本该属于它的。

可惜，这个世界没有如果。

路虎传奇抢先一步，把SUV的定义权拿走了，XJ切诺基便只能做一个追随者。

消息被传播得非常快。

当全球各大主流媒体都还没有将消息传播出去的时候，全球各大主流汽车公司、金融巨头等等，便都已经收到消息了。

奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、克莱斯勒、标致等等品牌的一把手，基本都收到了消息。

对于这个消息，他们倒是没有太多的意外。

路虎传奇的火爆摆在那里，路虎趁热打铁推出第二款SUV，是再正常不过的商业逻辑了。

换做是他们自己，也会这么做。

不过，路虎的这个记者招待会，却也让他们迟疑了起来。

原本，众多巨头看路虎这一个多月以来的新车销量，已经开始重视这个新诞生的SUV品类了，不少车企内部甚至已经开始讨论，是否跟风开发一款SUV，去抢夺平价市场，打算跟上这波浪潮。

可路虎的新车消息传出，他们却是打算再等等。

等什么呢？

等这个消息被宣传出去后，JeepXJ切诺基的销量会如何。

毕竟，他们即便研发出来了，可是否畅销谁也不敢保证。

与其花大钱砸进一个不确定的市场，不如先看看路虎和Jeep这两家先行者的交手结果。

还有一个就是，路虎传奇毕竟才发布了一个多月时间，时间还太短了，对他们而言，虽然如今路虎传奇的销量非常厉害，可依然不能被判为彻底成功，因为还没有经过时间的沉淀！

真正考验一款车的，得看后续的口碑等，新车蜜月期一过，该暴露的问题都会暴露，该退烧的热度也会退烧。

到时候，如果路虎传奇的销量还在维持一个高位，那才说明SUV这个品类是真的被市场接受了。

研发新车，可不是简简单单的说研发就研发，那是需要花真金白银去砸出来的！

就像Jeep，为了研发XJ切诺基，前前后后投入了数亿美元，才弄出这款新车？

可结果呢？

销量不如意，口碑不如意。

一旦彻底宣布失败，那么这数亿美元便相当于打水漂了。

所以，这种事情肯定是要谨慎的。

大众之所以愿意和路虎合作研发一款新车，那是因为主要技术由路虎这边出，有了经验，研发的成本会低很多。

再加上如今的大众董事长敢闯敢拼，对SUV这个赛道的前景有着跟林浩然一样的判断，才会拍板跟路虎合作罢了。

其他车企，没有路虎这样的经验，他们一旦下场，那么投入的资金肯定是不菲的，自然很难有这个魄力了。

所以，收到消息的众汽车大佬们，倒是开始吃起瓜来。

甚至有些巨头相互打电话，特意聊起这件事情，语气里都带着几分看热闹的意味。

雷诺集团那边，高层个个脸色都不好看。

这些年，雷诺与大众在欧洲市场打得你来我往，在销量上两者差距不大，二者均属于欧洲顶尖汽车品牌，是欧洲两大汽车品牌之一。

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