第604章 新界基地冲刺收官（2/2）

所以这笔收购，几乎没费多少周折，也没花几个钱。

罗芙在英国的老厂早已关停，工人遣散，只剩品牌部、销售部和一支苦苦支撑的研发团队。

秦迪对前两者兴趣寥寥，直接划归劳斯莱斯统筹；唯独这支研发力量，他如获至宝，整体打包，连人带资料，尽数迁至香江。

论绝对实力，罗芙的技术谈不上顶尖，但在香江乃至整个亚洲市场，已属难得的扎实派系。

在香瑛国乃至整个欧洲，它都算不上什么响当当的牌子。

不然也不会资不抵债、摇摇欲坠，最终被秦迪一口吞下。

所以它的研发团队才刚调来这边没几个月，就想凭空捣鼓出一款全新车型的全套技术——这根本就是天方夜谭。

干脆利落地照搬罗芙376，换个车标，重绘前脸，就堂而皇之地挂上“自主研发”的名号。

横竖罗芙汽车全归秦迪所有，自家技术自家用，毫无违和感。

望着眼前这辆略带复古气息、却恰恰踩中香江人乃至大多数亚洲人审美的“罗芙376”，秦迪站在汽车工业集团偌大的厂房里，嘴角微扬，兴致盎然。

他转向身旁那位代理总经理——李泽烟，这位昔日和记黄埔地产板块的掌舵人，如今已稳坐汽车工业集团头把交椅。

“这车，最大马力多少？配的是几升发动机？”

“整机99匹，1.6升排量。核心就是罗芙376那台新引擎，罗芙最新打磨的低排量主力机型，铸铁本体，直喷供油。”

从前盖楼卖地，如今造车攻坚，李泽烟转身之快，令人咋舌。

那些拗口的专业术语，他张口就来，条理清晰，门儿清。

“横向比对国际同级产品，这套动力总成稳居第一梯队。就算拉去跟霓虹几家大厂、或者北美老牌车企的同规格引擎硬碰硬，在参数层面也毫不逊色。”

“我建议，直接量产铺开，作为咱们首款自产车型的主力心脏。”

秦迪听完，微微颔首——这话，靠谱。

汽车发动机，说到底就是活塞式汽油机。

这玩意儿诞生于十九世纪末，二十世纪初投入商用，到了本世纪初，迅速装上轮子，飞速普及，成了全球最主流的动力源。

就连最早期的汽车点火启动，靠的也是它。

上世纪初到八十年代前，石油丰裕，大家拼的就是气魄：排量越大越有面儿。

欧美车企纷纷祭出五四升起步的巨兽，七八升已是寻常，甚至还有十几升的“油老虎”怪胎横空出世。

可这些庞然大物，油耗高得吓人，性能却平平无奇，纯属烧钱不办事。

直到七十年代石油危机当头一棒——连产油大国米国的老百姓，都开始精打细算加不起油了。

那些大排量机器，一夜之间全被扫进历史角落。

自此，全球车企集体转向：小排量、高效率、强输出。

霓虹汽车工业，正是踩着这个风口扶摇直上。