第605章 厂房试驾定终版（1/2）

彼时欧美造的车，油表掉得比心跳还快，本国消费者纷纷用脚投票，弃之如敝履。

而霓虹车虽动力温吞，但省油耐造，一时间成了全球抢手货。

质量尚且青涩的霓虹品牌，就此杀出重围，奠定今日格局。

如今是八十年代中期，大排量早已过气，成了老古董式的谈资。

五菱汽车工业集团推出的首款新车，自然毫不犹豫选了低排量路线。

听到“99匹”这个数字，秦迪眉梢略略一挑，稍觉单薄。

但他心里清楚：眼下这个年代，1.6升压榨出99匹马力，已是顶尖水准。

反观内陆，真正靠自主技术做到1.6升破百，还得再等十几年，直奔二十一世纪初才见分晓。

秦迪点头道：“既然底子这么扎实，那就定这套方案。”

李泽烟立刻应声：“明白，马上落实。”

秦迪又踱近几步，仔细打量这辆原型车——罗芙376改的，模样憨厚，透着股老派味道。

他忽地来了劲儿，转头问李泽烟：“它现在能打着火吗？我是说，真能跑起来？是摆设，还是实打实能上路的样车？”

李泽烟连忙答：“早就能开了，整套系统已全面验证，非常可靠。”

废话，它的底子就是罗芙376。

罗芙376，早在欧洲就开卖快两年了。

销量不算火爆，但两年加起来也销掉了二十好几万辆。

这边呢，无非是换了一副新脸——车身外壳全改，车标也换成自家的。

其余部分几乎原样照抄：底盘、悬架、转向系统、制动结构……连螺丝拧法都懒得动。

零部件八成以上在本地工厂流水线里下线，剩下两成关键件从海外调货，最后在厂区内总装上线。

这么一套久经市场验证的老练平台，上路？根本不用犹豫。

“行，那我试试手。”秦迪笑着拉开车门。

李泽言和厂里几位高管早有准备。

老板还没到，他们已轮流试驾过好几轮，心里有数；

工程师团队更是连着调试了半个月，把怠速抖动、离合咬合点、油门响应这些细节全捋顺了。

厂房内空旷敞亮，地面平整，连应急通道都清得干干净净——安全？那是铁打的底线。

自家老板想摸一摸亲手造出来的第一台车，谁会拦？

“没问题，您请上车。我坐副驾，给您搭把手、讲讲要点——这车我开了不下十回了。”李泽言爽快应道。

秦迪兴致勃勃钻进驾驶舱。

什么无感解锁、智能钥匙启动？这些玩意儿眼下连影子都没有。

它用的还是最本分的机械钥匙——咔哒一声插到底，手腕一拧，发动机“嗡”地一下就醒了。

可他没急着点火，先左右扫了一遍内饰：

中控台平直，方向盘是硬塑料，座椅布料是普通帆布，仪表盘只带基础指针和几个灯泡式警示灯。

成本压得死紧，定位又是走量家轿，自然不搞虚的。

没有木纹饰板，没有氛围灯，更别提什么真皮包覆——就一个字：实诚。

不过该有的倒也没少：收音机带磁带卡座，旋钮调台，按键换面，声音虽薄，但够听。

秦迪坐定的第一念头是：这车真够老派的！

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