第603章 北方造船厂（2/2）
“全套的焊接工艺评定报告，焊接材料配比单，焊后热处理参数，还有每一道焊缝的探伤记录，全部在档案室。从第一条焊缝到最后一条，每一步都有对应的原始记录。”他的语速比正常快了一拍，像是怕对方没有耐心听完：“我们厂用的焊接工艺标准比苏联国家标准还要严，因为海军那边的验收标准摆在那里。这些东西如果跟着分段一起走，你那边接收的人只需要按记录复原工艺，就能保证焊接质量。”
林天强微微点了一下头，然后迈步继续向前走。
船体车间的内部比外面暖和不了多少。车间顶部的天窗有一半被积雪堵着，剩下的部分透进来的天光被钢架和吊车轨道切割成一道一道的碎片，落在地面上形成一片混乱的光影交错。车间纵深极长，目测超过三百米，从一端望到另一端时，对面的人影缩小成了一个模糊的黑点。
龙门吊车在头顶缓慢移动，吊钩上挂着一截巨大的船体分段，正在向出口方向运输。分段下方的地面上，几个焊工正在收拾工具，他们的防护面罩被推到额头上，脸上的护目镜和防尘口罩还没有摘下来，只露出一双双被弧光灼得发红的眼睛。
阿列克谢走在前面，脚步不快不慢，偶尔侧身指一下某个区域。林天强注意到他每次抬手时，动作都带着一种刻意放轻的谨慎，像是在一个不允许出错的环境里养成的习惯。
“这里是分段合拢区。”阿列克谢在一个巨大的装配平台前停下，平台的尺寸足以容纳四个标准集装箱并排摆放，台面上分布着密集的定位焊缝和装配马板：“所有的分段最终都要在这里合拢、校验线型，然后再拖到船台上去进行总段合拢。平台的平整度在千分之三以内，是建厂的时候用德国进口的水平仪校准的，到现在没有动过。”
林天强蹲下身，用手掌贴了一下装配平台的表面。冰冷，光滑，没有锈迹，说明有人在定期维护。他站起来，拍掉手上的灰，目光落在平台边缘的一排定位块上。那些定位块是铸铁材质，表面被反复使用磨得发亮，但边角处的磨损非常均匀，没有明显的偏磨痕迹。
“这台平台，能拆吗？”
阿列克谢的回答来得很快：“能拆，但至少要四十天。平台的基础是钢混结构，地脚螺栓全部浇筑在混凝土里，拆的时候要连同基础一起取出来，否则精度无法保证。如果你要，我可以提前把图纸找出来，标出每一颗螺栓的位置和预紧力。”
林天强没有说要不要，只是微微点了一下头，继续向前走。
穿过合拢区之后，是一排并排的焊接工位。每个工位上方都悬着一台老式的二氧化碳气体保护焊机，机身上的油漆已经剥落了大半，露出底下深灰色的金属本体，但面板上的仪表和旋钮还在，指示灯也亮着，说明设备处于待机状态。焊丝盘架子上还挂着几盘未拆封的焊丝，包装纸已经发黄，但密封完好。
季莫费走到其中一个工位前面，伸手摸了一下焊机的送丝机构，然后转过身来。
“这些焊机是匈牙利产的，八十年代初进口的一批，总共四十台。后来匈牙利那边不供货了，备件也断了，我们只能自己测绘零件，用国产的替代。”他的手指在送丝机构的齿轮箱外壳上轻轻敲了一下，发出清脆的金属声：“这些设备不先进，但胜在稳定。四十台里面坏了十二台，修不好的已经把零件拆下来备用了，剩下的二十八台全部能正常运转。如果你要带走，我可以把每一台的状态和维修记录都整理出来。”
林天强站在那个工位旁边，看着季莫费手指落下的那个位置。送丝机构的金属外壳上有一道明显的修补痕迹，焊缝粗粝而密实，像是有人在某次紧急维修中用最快的速度焊上去的。他伸手摸了一下那道焊缝，指腹感受到的凹凸不平中带着一种被反复打磨过的圆润边缘，说明这个修补已经用了很久，没有开裂的迹象。
“这台焊机谁修的？”
季莫费愣了一下，然后回答：“一个老焊工，叫瓦西里。他修了三十年的焊机，比我们所有人都懂这些机器的脾气。”
林天强把手从焊机上收回来，继续向前走。阿列克谢跟在他身侧半步的位置，季莫费走在更后面一些。三个人之间的脚步声在巨大的车间里被空间稀释得几乎听不见，只有远处龙门吊车移动时的电机嗡鸣和更远处某个角落里传来的、断续的焊接弧光的噼啪声在提醒着这座厂房还活着。
车间最深处是特种钢材轧制线。
那条生产线被安置在一个单独隔开的区域里，入口处有一道铁栅栏门，门上挂着“重点设备·禁止入内”的标牌，但标牌已经被什么东西砸歪了，只剩一颗螺丝还勉强挂着。阿列克谢推开那扇虚掩的铁门时，门轴发出一声尖锐的涩响，在空旷的车间里回荡了几声才慢慢消散。
轧制线的主体是一排巨大的轧辊机组，从加热炉的出口开始，经过粗轧、精轧、矫直和冷却段，一直延伸到最后的剪切机。那些轧辊在昏黄的车间灯光下泛着暗灰色的金属光泽，表面的花纹已经被反复碾压磨损得几乎看不见了，但辊身的圆度和同轴度靠手摸上去依然感觉不出偏差。
“这条线是战后从德国运回来的，这么多年我们无数次改进后，成为了苏联最大的轧制线。”阿列克谢的声音比之前更低了一些，像是在说一件与自己的记忆有关联的旧事：“用它来轧造船钢板，最宽能轧到四米二，厚度从六毫米到六十毫米，长度不限。苏联所有的大型水面舰艇的船体钢板，有一半以上是从这条线上轧出来的。”