第594章 别到了地里再让我们拆轮子（2/2）

“什么时候能到？”

何厂长回答：

“比原计划晚一天。”

“原因呢？”

“衬块回弹不一致。”

“车装了吗？”

“没装。”

“那就查好了再来。”

农机站长顿了顿。

“晚一天没事。”

“别到了地里再让我们拆轮子。”

六台机器交付前，机手来南江厂复训。

这回考试增加陷车拖救。

一台样机停在泥坑里。

司机要先判断轮距位置。

再选拖点。

十二名司机里，有两人上来就把拖绳挂到后桥。

周师傅叫停。

“拖钩在哪儿？”

“前面。”

“后面离得近。”

“离得近也不能挂。”

“后桥上的调节结构不是拖点。”

另一人不服。

“以前柴油拖拉机都挂后桥。”

“这台后桥能调。”

“你往那儿一拽，固定销替整台车受力。”

“断了算谁的？”

那人把拖绳取下来。

“行。”

“我绕前头。”

两人重新考试。

轮距调到中间。

固定销锁定。

手柄放平。

拖绳挂上前拖钩。

拖拉机顺利出坑。

考试通过。

何厂长看着考核表。

“培训又多了半天。”

“以后不用每次来厂里。”

“各县维修点可以自己训。”

“谁来考？”

“第一批还是南江厂。”

“运行半年后，把合格教员定下来。”

“司机会开，不一定会教。”

“又要考试？”

“当然。”

何厂长笑了一下。

“现在想当老师，也得先过你们这关。”

北方矿区第二周的记录随后送到。

四辆重卡没有故障。

二号车有一次右后轮温度升高。

司机在下坡后的检查点发现。

温度没有超红线。

但比左轮高了九度。

维修工没有直接放车。

他先查护板。

缓冲垫正常。

接口正常。

轴承间隙也在标准内。

最后发现右后轮胎压比左边低。

刘副矿长问：

“胎压低，也能让轮子发热？”

“滚动阻力大。”

“驱动轮负担跟着大。”

“打足气就行？”

“先查为什么漏。”

轮胎外面没有扎钉。

气门嘴抹上肥皂水。

慢慢鼓出一个泡。

气门芯没有拧紧。

维修工换了气门芯。

重新充气。

空载跑二十里。

再装煤跑一趟。

两侧温差恢复到三度以内。

装配记录查回星火城。

轮胎不是星火城自己生产。

气门芯却是在总装时复检的。

当班记录写着“胎压合格”。

没有气门芯保压项目。

牛大壮问：

“气打够了，不就知道漏不漏？”

“刚充完当然够。”

“慢漏要放一夜才看得出。”

技术副手把交车前保压时间翻出来。

规定是四个钟头。

矿区车装完后，四个钟头没有掉压。

跑了两千多里才慢慢漏出来。

孙麻子问：

“同批气门芯还有多少？”

“一百六十只。”

“供货厂是哪家？”

“省橡胶二厂。”

“不是上次那家。”

“先抽二十只做保压。”

二十只装上标准轮圈。

打到规定压力。

四个钟头正常。

二十四个钟头后，有两只轻微掉压。

拆下气门芯。

一只密封锥面有划痕。

另一只弹簧回位偏慢。

供货厂代表赶来时，还想先看矿区旧件。

“旧件在路上。”

“现在这两只库存件已经掉压。”

“整批都不让用？”