第1118章 李达康有何对策（1/2）

十月二十五日，李达康把京州两个项目的月度推进情况模板初稿送到了田国富的桌上。

田国富拿起来翻了翻，模板分为三个板块，交通配套、安全生产标准化、工业互联网政策申报，每个板块，卡点也写得比较客观。

他翻到交通配套那一页，看到上面写着“京州西部项目第二批材料运输审批已提交交通厅，目前处于处室审核环节，预计十个工作日内完成”。

建议省级层面协调交通厅加快审核节奏。”

田国富看到这里，嘴角微微动了一下。

这个卡点说明写得很有分寸——“建议省级层面协调”这个表述，既把球踢给了上面，又没有指名道姓说谁在卡。

刘志强看到这份进度表，要么主动协调交通厅加快审核，要么就等着下次常委会上被问到“为什么十个工作日还没完成”。

他把模板合上，给李达康打了一个电话：“达康同志，模板我看过了，数据扎实，卡点写得也有分寸。”

“十一月上旬第一份报告报上去之后，你让周主任盯着省发改委那边的汇总进度，看看省发改委在汇总的时候有没有对京州的数据做‘技术处理’。”

李达康在电话那头应了一声：“好的田书记，我让周主任盯着。”

十月二十八日，田国富在办公室里把近期的工作做了一个系统的梳理。

他在笔记本上写下了几行字——副省长让出，交通厅拿下；赵长河到任，交通配套审批提速；刘志强分管交通，可能通过分管身份施压；月度报送机制建立，京州纳入试点；安全生产标准化和工业互联网政策申报同步推进。

他在每一条后面标注了一个关键词，然后把笔记本合上，靠在椅背上，望着窗外十月末渐渐清朗的天空，心里有一种沉甸甸的充实感。

副省长那场仗打完了，王江涛赢了面子，他们赢了里子。

但真正的考验才刚刚开始——刘志强坐在副省长的位置上，手里攥着工业、交通和安全生产三条线的统筹权，赵长河在交通厅虽然能挡一道，但不可能把副省长的过问权也挡回去。

月度报送机制能捆住刘志强的一部分手脚，但捆不死。

后续的博弈还得看京州两个项目在安全生产标准化和工业互联网政策申报这两条线上能不能做出实绩，用实绩来对冲刘志强的分管权。

他站起身走到窗边，推开窗户，让十月末带着凉意的空气涌进来。

窗外的梧桐树在风里轻轻摇动，黄叶一片片地往下落，铺满了楼下的石板路。

远处京州城的天际线在秋日晴朗的天空下清晰展开，高楼和塔吊的轮廓在夕阳里镀着一层淡淡的金边。

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