第292章 谁的尺子更准（2/2）

“发动机厂昨天的台架数据。涡轮增压器高转速喘振。”

陈衡接过来。进气压力曲线在两千八到三千二百转之间剧烈跳动，最大振幅超过均值百分之三十。放到实车上，轻则功率掉一截，重则叶片断裂打碎压气机壳体。

“试了几种方案？”

“五种。”何工扳手指，“叶片数、出口角度、壳体、旁通阀、扩压器——都改过。都不行。喘振边界整体左移了一点，但那个区间的振荡始终消不掉。”

陈衡把传真翻来覆去看了两遍。不是看数据——数据一遍就记住了。

他在看试验方案的备注栏。

五次改进，全部集中在增压器本体。没有一次动过进气管路。

何工盯着他。搞了二十年发动机，看人读报告的习惯就知道对方在哪里卡住了。陈衡的眼睛在某一行停了三秒以上——何工注意到了。

陈衡从工位扯了一张白纸，蹲在走廊窗台边上就开始画。

画的不是增压器。是进气管路。

何工往前凑了一步。

管路中段，一个凸起的腔体。标了腔体容积、管颈直径、颈部长度。旁边一行字：谐振腔，目标频率匹配喘振区间。

“不是叶轮的问题。”陈衡说，“进气管路有固有频率，增压器也有。两千八到三千二这个区间，两个频率撞上了。你改叶轮，只动了增压器那头，管路那头没动，共振点只是挪了个位置，没消掉。”

他指了指腔体。“加这个，相当于往频率曲线里插一个陷波点，吃掉共振能量。尺寸是估值，得根据管路实际参数校核。”

何工接过草图。

蹲在窗台边画的，没尺子，线条谈不上好看。但尺寸标注的位置很讲究——全是加工时需要控制的关键量，多一个没有，少一个也没有。

他盯着看了足足半分钟。

五种方案全在增压器本体上打转。共振这个概念，理论上当然懂。但做了二十年柴油机增压系统的人，习惯性地把喘振归因于压气机特性——这是经验带来的盲区。

一个搞枪炮和步兵战车的人，一眼看出柴油机进气系统的共振问题？

何工抬头看着他：“你碰过这种情况？”

“碰过类似的。迫击炮排烟系统，特定射速下气柱共振，加膨胀腔解决的。原理差不多。”

何工点了一下头，幅度极小。草图折了两折揣进口袋，转身走了。

走出七八步又折回来。

“明天下午发动机厂有空余台架工时，我让他们按你这个方案加工样件试试。”

人走了。

陈衡靠着窗台站了一会儿。操场上那两辆五九式终于打着了，柴油机的轰鸣隔着玻璃都能感觉桌面在颤。

何工走的时候，步子比来的时候快了不少。

走廊另一头传来脚步声。小秦脸色有点奇怪，小跑着过来。

“陈工，钱老打电话来了。”

“什么事？”

小秦咽了一下口水：“钱老说——你给何工画的那张草图，让你再画一份送到他办公室。他要亲眼看看。”

陈衡愣了一下。

何工拿到草图，还没回自己工位，先去了三楼。