第144章 回收绳少了（1/2）

B7维护井封存前，奥萨利斯提交了最后一项延期申请。

“新证据：主回收缆混入设备线与移动锚位置”

“风险：十七扣位不能代表全部任务路线”

“申请：核验其余两组实体接口”

世界端没有重新开放B7。

只允许他们在封存区外检查B5设备层和北站地面锚点。

“延长核验：45分钟”

“禁止接触已封存主回收缆”

“禁止生成入口”

十七个扣位被留在B7。

成嘉带走全部实体拓印和状态记录。

他们没有扣位本身。

这让接下来的调查只能依赖另外十个作业位置。

B5设备线位于旧货运轨道旁。

正式图纸标有六只大型运输接口。

实际只剩五只。

第一只被水泥封死。

第二只烧毁。

第三只与第四只的机械编号被刮除。

第五只仍连接着一段白色绝缘缆。

第六只的位置只有四个新焊点。

像接口被整个拆走以后，墙面重新补过。

赵铁柱检查焊接年代。

“不是四年前停站时拆的。”

“至少六年。”

正好接近FC-AE-4721任务时间。

周继川摸过白色绝缘缆。

“我醒来时，衣服上就是这种粉。”

他的个人回忆与实体材料第一次出现一致。

但不能因此证明他从设备线返回。

白色粉末也可能在任务现场沾染。

成嘉将结论保持在最低程度。

“周继川与设备线存在现实接触可能”

“无法确认实际返回路线”

六个设备位置的历史处理状态被任务结束程序统一写成：

“任务完成后自动回收”

问题是，任务并没有完成。

取消令只宣布行动终止。

系统却把“终止”补全成“完成”。

第一席关系副本靠近设备线，没有反应。

第五席输出：

“工具箱在这里”

第九席出现孩子姓名缩写。

第二十席只显示：

“不要回收设备”

不同关系再次指向不同内容。

它们没有共同要求沿设备线返回。

赵铁柱拆开第五只接口。

里面没有人员安全扣。

只有一只不属于福城现行标准的机械连接扣。

它比普通扣位更小。

没有身体承重结构。

正面刻着：

“关系接续”

背面是一个已经被磨掉的箭头。

“这东西不能挂人。”韩霜说。

“最多挂一份记录。”

赵铁柱把它放进证物袋。

“所以设备线运的可能不只是设备。”

“也可能是任务结果、身份记录或者返回关系。”

世界核验构造体跟随他们移动。

它不干涉拓印。

只在每次打开旧接口前确认：

是否会影响现实供电、交通或人员安全。

第二只烧毁接口与北站现有消防线路共用一段旧管道。

赵铁柱没有直接拆。

先切断现实消防旁路，再让严伯守住手动阀门。

调查因此慢了十二分钟。

却避免为了追查六年前的设备线，让当前封站人员失去消防保障。

这与R-6停机时的原则相同。

历史证据不能优先于现实生命。

北站地面还有四个移动锚位置。

它们分散在：

-西广场通风塔；

-旧出租车道；

-北侧电力井；

-站长室屋顶。

移动锚不是固定入口。

作用是在主缆和设备线方向失效时，保留现实侧坐标。

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