第514章 新的触发来了，先由替补说停还是走（2/2）

区域替补把两张状态截图发出去。

当前接口：有效。

旧附件：已关联、未退出。

客户授权接口重新进入资料包，将旧附件改为“历史保留—本次不可执行”，关联当前接口版本号和失效时点。旧地址没有删除，执行入口只剩新门岗。

当班接口据此生成唯一执行页。

公司端的当前接口、区域替补手机和客户门岗联系人已经一致，剩下的是车端。

司机先删除旧目的地，再从唯一执行页加载新入口。区域替补核导航名称、最后一段转向和车辆登记，让司机当面复述。

“从公开道路到新门岗，按当前登记进。”司机说。

纸质旧附件被标注失效时点和新版本编号，装进历史袋，不再留在当前执行夹。

区域替补把手机唯一页、封闭历史袋和司机导航拍在同一张回执里，签下“执行端唯一版本已确认”。

新门岗收到的也是同一编号。

区域替补报车辆和人员登记，门岗回读当前入口，没有再出现旧集合点。客户现场联系人随后确认将在新门岗接车，这一条才把公司端、车端和客户入口闭到一起。

他这才点解除暂停。

整个过程中，陆沉舟没有发来“同意停止”，也没有补一条“可以出发”。暂停人、升级人、旧版关闭人和解除人都按实际动作留在客户观察页。

车辆开始按新入口行驶。

客户供应商管理把刚才的记录从头拉了一遍。

冲突在移动前被发现。

区域替补自行暂停。

客户授权源确认唯一入口。

旧附件退出执行。

导航同步、司机复述、唯一回执形成后恢复。

第一项真实观察通过。

页面旁边同时保留从接收到出发的完整时间。确认动作比旧流程多用了时间，客户没有删除，也没有把出发时点倒回当前接口发布时。

供应商管理还把“拒绝先行公共路段”单独挂在速度评价下，没有把它写成违约，也没有认定一定正确。

区域替补提交的依据只有两项：途中没有有效等待点，执行入口尚未唯一。客户可以在本次结果结束后判断这段选择是否符合合同响应要求，但车辆不会为了争一个更短时点重新开回去。

“这个速度会影响评价。”供应商管理说。

“按真实时间记。”区域替补回。

“你们不申请扣掉暂停时间？”

“分别核原因。”

客户没有因为这句话加分。区域评价仍是待观察，服务抵扣也继续有效；本次触发只证明暂停权在真实窗口里被实际使用。

牛庆山在公司看到出发状态时，第一反应还是看用时。

“慢了一截。”

赵启明把旧流程的表面时点和本次真实时点并排，没有删确认动作。

“车没走错。”他说。

“客户两条都会记。”

陆沉舟此时才收到状态摘要。

“谁停的？”

“区域替补。”

“谁放的？”

“也是他。”

陆沉舟关掉摘要，没有给现场追加指令。

车辆接近客户区域前，许可页面又更新了一次。

这一次只有一份许可，入口、车辆和人员都对。适用范围却多了一条限制：人员可以进入登记区，封闭工具可以带到检查位置；指定作业区的一部分仍待现场条件确认。

区域替补没有按版本暂停。

他把许可限制单独标出，当前状态改成“唯一版本已确认—许可范围待拆分”。

客户现场联系人马上催：“先到再说，能做的先做。”

区域替补看着那条限制，没有问陆沉舟。

下一步该做多少，必须按这份唯一许可来定，并留下签字记录。